‘Top Gun’ CEO’su Çağındayız

İşyerinde Boo adıyla anılan Christian Boucousis, “Şirketiniz kurtarmaya gitmek üzere” dedi. “Bölüğünüzden biri keşif yapmak için dışarı çıktı ve vuruldu. Şimdi takım arkadaşını kurtarıp eve getireceksin.”

Eski bir savaş pilotu olan Bay Boucousis, kurumsal müşterilere “seçkin askeri havacılar ile aynı hassasiyeti ve doğruluğu” öğretmeyi vaat eden Afterburner adlı bir organizasyonun genel müdürüdür. Firması Nike, Pepsi, Bank of America ve diğer birçok marka ile çalıştı. Bu işletmeler, düşman filoları tarafından vurulan takım arkadaşlarını kurtarmak için mücadele etmiyor. Onların problemleri? Pazar rekabeti, hissedar baskıları, çalışan devri.

Yine de bazı şirket yöneticileri, üst düzey yöneticilerden çok Tom Cruise gibi hissederek birkaç saat geçirmeyi heyecan verici buluyor. Önemli bir maliyet karşılığında bile: Afterburner’ın “En İyi Silah Deneyimi” eğitimi, küçük bir ekip için 10.000 dolardan başlıyor ve tırmanabiliyor. daha büyüğü için 100.000 dolara.

Bay Boucousis, “Savaştığınız uçağı gözden kaybederseniz, savaşı kaybedersiniz,” dedi. “Bunu bir metafor olarak kullanıyoruz – iş hedeflerinizi gözden kaçırırsanız, onlara ulaşamazsınız.”

Bu büyüyen alanda iş başında olan pek çok metafor var: Savaş alanı olarak ofis. Uçağı zor bir çeyrekte indirmek. Bir ürün lansmanı için birlikleri bir araya getirmek.

İş savaştır – ya da bazı üst düzey yöneticilere öyle gelebilir. Anı karşılamak için, Top Gun tarzı liderlik eğitimi çağı.

Birçok iş dünyası lideri, son birkaç yılda yaşanan belirsizliğe – iş gücü karmaşası, ofise dönüş mücadeleleri, ekonomik akış – toplantı odalarına daha yumuşak, daha duygusal konuşmalar getirerek yanıt verdi. Bazıları ofiste çalışan ruh sağlığı hakkında açık tartışmaları teşvik etti. Tepki çeken bir genel müdür, LinkedIn’de iki çalışanını işten çıkardıktan sonra yüzünden aşağı akan gözyaşlarını gösteren bir selfie bile yayınladı.

Diğerleri, yeni bir kurumsal maçoluk tarzını benimseyerek ters yöne gitti. Elon Musk, Mark Zuckerberg’e kafes maçı için meydan okudu; Son 18 aydır Brezilya jiujitsusunda antrenman yapan Bay Zuckerberg, rakibinin bu teklif konusunda ciddi olup olmadığını öğrenmek için Ultimate Fighting Championship başkanına mesaj attı.

Şirket ofisleri uzun süredir saldırganlık belirtileriyle dolu: Bağırmak, küfretmek, lakros sopalarıyla yerlerde yürüyen tüccarlar. Bunların çoğu, kurumsal dünyada daha fazla çeşitlilik ve kapsayıcılık için yapılan baskının ortasında incelemeye alındı. Ancak bazı yönetim uzmanları, ekonomik baskı zamanlarında, göğüs çarpmasının bazen tüm gücüyle geri gelebileceğini söylüyor.

İşyeri stratejisti Cali Williams Yost, “Liderler, son birkaç yılda kaybettiklerini hissettikleri kontrol duygusunu yeniden kazanmaya çalışıyorlar” dedi. “Tanıdık hissettirecek bir şekilde kontrolü ve gücü yeniden ele geçirmeye çalışıyorlar.”

Kredi… Taylor Callery’nin çizimi

Şirketler, işe alma konusunda uzun süredir değerli askeri deneyime sahiptir. Hollywood, onlarca yıldır askeri liderleri gücün nihai örnekleri olarak değerlendirdi. Ama şimdi şirket yöneticileri aslında askeri üyeler gibi davranıyorlar. Yüzlerce şirket, şirket yöneticilerini belirsizlik ve akışa yanıt verme konusunda eğitmek için savaş pilotu simülasyonları, askeri ilkeler ve hatta NASCAR pit stop tekniklerini kullanan alışılmışın dışında programlara yöneliyor.

Kadınlar bu eğitimlere katılabilir ve katılabilir, ancak bunları sunan şirketlerin çoğu erkekler tarafından yönetiliyor. Kadınlar tarafından yönetilen Fortune 500 şirketlerinin payı bu yıl sadece yüzde 10’un üzerine çıktı.

Bayan Yost, “Bunun, çoğu insanın insan merkezli, empatik, işbirlikçi bir liderde aradıklarını söylediği şeyle uyumlu olduğunu düşünmüyorum” diye ekledi.

Aşağı Manhattan’daki Dünya Ticaret Merkezi’nde ofisi olan Squadron adlı bir şirket aracılığıyla kendi F35 uçuş simülasyonumu yapmak için iki saat harcadım. Bir tulum giydim, bir simülatörün arkasına oturdum ve Las Vegas yakınlarındaki Mead Gölü çevresinde bir savaş uçağında gezinmeye çalıştım. Squadron ekibi bana iki kereden fazla çarpmamayı hedeflemem gerektiğini söyledi. Beş kez düştüm.

Bir eğitmen, ön uçuşta düşmenin o kadar da kötü olmadığını açıklamıştı: “Eğer düşmediyseniz, maliyeti nedir? Riske girmedin.”

Beş kaza da ideal değildi. Başka bir Squadron eğitmeni, “Daha iyi plan yapın ve hangi hedefleri almak istediğinizi bilin,” diye tavsiyede bulundu. “Planlama senin için büyük para.”

Squadron’un ofisinde dolaşırken, bana F35 simülasyonunu tamamladığını söyleyen ve çalışanlarını da aynısını yapmaya teşvik eden, Dünya Ticaret Merkezi sitesindeki kiralamayı kontrol eden Silverstein Properties’in başkanı Tal Kerret ile tanıştım.

“Ekibimin baskı altında performans göstermesine ihtiyacım var,” dedi Bay Kerret, sektör uzaktan çalışmanın neden olduğu kendi çöküşüne katlanırken şu anda New York City’de kurumsal gayrimenkul sahibi olmanın stresini açıklıyor. “Riskli bir dünyada yaşıyoruz. Bir mülk satın aldığınızda, bir mülk geliştirdiğinizde sıfır riskle bir şey yapmak imkansız.”

Afterburner ve Squadron’un (2022’de New York’a gelen) müşterileri için asıl mesele savaş uçağı görevine çıkma deneyimi değil. Daha da önemlisi, görevi takip eden, ekip arkadaşlarının zayıf yönlerini tartıştıkları ve hatalarının nedenlerini belirledikleri, böylece ileride bu hatalardan kaçınabilecekleri bilgilendirmedir.

Boucousis, “Bir görevden sonra geri dönüyoruz ve kendimize ‘Hey, bugün neyi başarmak için yola çıktık?’ diye soruyoruz” dedi.

Eski bir Navy SEAL olan Jocko Willink gibi eski askerler, bir işyeri kaosu döneminin şirketleri yönetimi bazen aşırı şekillerde yeniden düşünmeye itmesine şaşırmıyorlar.

Bay Willink, “Pandemi daha iyi bir liderliğe ihtiyacımız olduğunu ortaya çıkardı” dedi. “İnsanlar işe gelmediğinde ve artık onları her gün görmediğinizde, daha iyi bir merkezi olmayan komuta kullanmanız gerekir. Bu, muharebe liderliğinin klasik bir yasasıdır.”

Bay Willink, SEAL olarak görev yaptığı süre boyunca, ekibini onları destekleyemeyeceği izole bir alana göndermek zorunda kaldığı korkutucu bir operasyonu hatırladı. “Adamlarımın görevlerini yerine getirebilmelerine çok şey bağlıydı,” dedi ve iş dünyasının liderlerinin de sürekli olarak riski tartması gerektiğini ekledi. “Aynı sonuçlar değil, ancak omuzlarınızda çok şey var.”

Bununla birlikte, Navy SEALS bilgeliğinin bir ürün sürümü anlamına gelip gelmediği net değil. “Soru şu ki – eğlenceli olması mı gerekiyor? Amacı fotoğraflanmak mı? Yoksa etkili olması mı gerekiyor?” Yönetim eğitimi firması Raw Signal Group’un kurucu ortaklarından Melissa Nightingale, profesyonel gelişimden bahsetti. “Mesleki gelişim çabalarının yaklaşık yüzde 75’i boşa gidiyor.”

Yine de, faydalar ne kadar kısa olursa olsun, şirketler çalışanlarını Zoom ekranı içermeyen şekillerde eğitmek için yaygara koparırken, yönetim maçoluğu yayılmaya devam ediyor. Örneğin, bir yarış arabası çukurunda olduğu gibi.

Raleigh, NC’de, Constellation Digital Partners adlı bir finansal teknoloji şirketi, bir NASCAR pit stopunu simüle etmek için çalışanlarını bir araya getirdi – bazıları ilk kez yüz yüze görüşüyor -. Eğitim, eski bir NASCAR pit ekibi koçu Andy Papathanassiou tarafından başlatılan Over the Wall adlı bir şirket tarafından kolaylaştırıldı; fiyatlar 10.000$’dan başlar ve grubun büyüklüğüne ve eğitim için ne kadar zaman harcadığına bağlı olarak değişir.

Constellation’ın yaklaşık 30 çalışanı, ofislerinin otoparkında yeşil bir yarış arabasının etrafında toplandı. Çalışanlar bir hava anahtarıyla bijon somunlarını çıkardı, arabanın 50 kiloluk lastiğini kaldırdı, yeni bir lastikle değiştirdi ve bijon somunlarını tekrar taktı. Tom Cruise filmi “Days of Thunder”ın rahatsız pit stop ekibi üyeleri gibi görünen ter, güneş kremi ve yağdan damlıyorlardı.

Şirketin CEO’su Kris Kovacs, “Söylemesi bana saçma geliyor ama en zor kısım lastiği takmak,” dedi. “Bunun sana öğrettiği şey, önceden plan yapman gerektiği. Zor şeyler, eğer üzerinde pratik yaparsan ve önceden plan yaparsan, gitgide daha kolay hale gelir.”

Eğitimden sonraki aylarda Bay Kovacs, personelinin daha iletişimsel hale geldiğini gördüğünü söyledi. Zayıf noktalarını birbirleriyle nasıl paylaşacaklarını anladılar.

“Tüm ‘Kumbaya’ güven düşüşü şeylerini yapabilirsin,” dedi. “Ya da ekibiniz NASCAR’lara lastik atarken kirlenebilirsiniz.”

Exit mobile version