Elon Musk’un Başkan Trump ile acı düşmesi Tesla için pahalı olabilir.
Trump yönetiminde Persona Grara olduğu sürece, Tesla’nın genel müdürü Bay Musk, Cumhuriyetçileri elektrikli otomobil ve pil şirketine milyarlarca dolar değerinde iklim politikalarını cesaretlendirmemeye ikna etmek için mücadele edecek.
Bay Musk ayrıca, şirketin geleceği olarak tanımladığı sürücüsüz taksileri konuşlandırma planlarını yapabilecek veya kırabilecek federal düzenleyicilere de etkilenebilir.
Tesla zaten satış ve kârda dik düşüşler yaşıyor. Bay Musk ve Bay Trump sosyal medyada birbirlerine hakaret etmeye başladıktan sonra şirketin hisse fiyatı Perşembe günü yüzde 14 düştü. Hisse senedi bir şekilde iyileşti, belki de erkeklerin ateşkese ulaşacağı veya yatırımcıların hisse senedinin bir önceki günün düşmesinden sonra bir pazarlık olduğunu düşündükleri için yaklaşık yüzde 4 arttı.
Bay Musk ve Cumhuriyetçi müttefikleri arasında elektrikli otomobiller arasında her zaman bir kopukluk vardı. Meclis Cumhuriyetçiler tarafından kabul edilen ve Senato tarafından kabul edilen iç politika faturası, Tesla’nın açık aradan en büyük üretici olduğu ABD’deki elektrikli otomobil pazarına zarar verecek.
Tasarı, elektrikli otomobil satın alan kişiler için 7.500 dolara kadar vergi kredilerini ortadan kaldıracak. Pil fabrikaları ve lityum rafineriler için sübvansiyonları hızla aşamalı olarak ortadan kaldıracak ve elektrikli araç şarj istasyonları için finansal desteği sona erdirecektir. Tasarı, elektrikli araç sahiplerine çevre gruplarının cezalandırıcı olduğunu söylediği yıllık 250 dolarlık bir ücret uygulamaktadır.
Bu önlemler elektrikli araç satan tüm otomobil üreticilerine zarar verecektir. Ancak Trump yönetimi ve Kongre’deki Cumhuriyetçiler de Tesla için özellikle faydalı olan düzenlemeleri öldürmeye çalışıyorlar. Bu kurallar Tesla’nın çevre standartlarını karşılamayan diğer otomobil üreticilerine temiz hava kredisi satmasına izin veriyor.
Yılın ilk üç ayında Tesla, 595 milyon dolar değerinde düzenleyici krediler sattı ve bu da şirketin net kârından daha fazladır. Başka bir deyişle, krediler olmadan Tesla para kaybederdi.
Elektrikli araç endüstrisini inceleyen Princeton Üniversitesi’nde yardımcı doçent olan Jesse Jenkins, “Uzun yıllar boyunca, Siyah’da olmak ve Tesla için kırmızı olmak arasındaki fark” dedi.
Bay Jenkins, Cumhuriyetçi önlemlerin 2030 yılına kadar 7.7 milyon daha az elektrikli araç satışına yol açacağını hesapladı. Tesla, satılan tüm yeni elektrikli otomobillerin yüzde 44’ünün mevcut pazar payını koruduğunu varsayarak 3.4 milyon daha az elektrikli araç veya neredeyse iki yıllık satış satacaktı. Cumhuriyet mevzuatı, Tesla için bir büyüme işi olan büyük pil depolama projelerinin maliyetini sübvanse eden programları da ortadan kaldıracaktır.
En azından bu haftaya kadar, Bay Musk, Cumhuriyetçi önlemlerin, ulusu iflas edeceğini iddia ettiği yükselen bir federal açıktan kaçınmak için gerekli bir fedakarlık olduğunu kabul etti.
Ayrıca, SpaceX gibi diğer işletmelere faydaların Tesla’nın aldığı hitleri telafi etmekten daha fazlasını olacağını düşünmüş olabilir. Ya da elektrikli araç teşviklerinin geri dönüşünün, Tesla’ya General Motors ve Ford Motor gibi şirketlere zarar verdiklerinden daha az zarar vereceğini varsaymış olabilir.
Ancak Perşembe günü, Bay Musk, tasarının maliyetlerinin Tesla için çok büyük olduğuna karar vermiş gibiydi.
“Hiçbir petrol ve gaz sübvansiyonuna dokunulmasa da (çok haksız !!) EV/güneş teşvik kesintilerini faturada tutun, ancak faturada iğrenç domuz eti dağını terk et,” diye yazdı X.
Hakikat Social hakkında Bay Musk’un “delirdiğini” iddia eden Bay Trump, Bay Trump. Geri alma üzerinden, SpaceX ve diğer işletmelerle ilgili devlet sözleşmelerini ve sübvansiyonlarını iptal etmekle tehdit etti.
Bay Musk ayrıca, yönetimin otonom araçlar için daha uygun bir iklim yaratacağı ve devlet kurallarının yerini almak için federal standartlar hazırlayacağını ummuştu. Tesla’nın bu ay, Bay Musk’un sonunda trilyonlarca dolar gelir elde edeceğini söylediği bir girişimin bir parçası olan Teksas’ın Austin kentinde kendi kendine sürüş taksileri işletmeye başlaması bekleniyor.
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi zaten Tesla’nın otonom sürüş teknolojisini içeren kazaları araştırıyor. Bay Musk çıkışlarında, ajanstaki yetkililer artık çalışmalarını sürdürürken Beyaz Saray’dan korkacak çok az şey olabilir.
“Tesla’nın tüm değerlemesi özerklik ve yapay zeka vizyonuna biniyor,” dedi Cox Automotive Endüstri İçgörüleri Dizini Stephanie Valdez Streaty.
Musk sağcı siyasetten geri adım atarsa Tesla için bazı faydalar olabilir. Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri’nde düşüşe katkıda bulunan liberal öfkelerin bir kısmını köreltebilir.
Battle Road Research Başkanı Ben Rose, “İnsanlar üzerindeki polarize edici etkisini nötralize edebiliyorsa, Trump karşıtı grup, bu yararlı olabilir” dedi.
Bay Rose, Tesla’nın temiz hava kredilerinden elde edilen gelirinin muhtemelen tamamen ortadan kalkmayacağına dikkat çekti, çünkü bazı alıcılar onları Avrupa Birliği düzenlemelerine uymak için edindi.
Bay Rose, Tesla’nın arabaları federal teşviklere hak kazanmadığında en hızlı büyümesini yaşadığını söyledi. “Tesla sübvansiyonlardan çok faydalanıyor,” dedi, “ama onlara gerçekten güveniyor mu?”
Bay Rose hala Tesla hisselerinin daha geniş borsadan daha iyi performans göstermesini bekliyor. Ancak diğer yatırımcılar daha kötümser.
Genel müdür Gary Black, Tesla’ya sık sık yorum yapan bir yatırım şirketi olan Future Fund, geçen ay şirketteki tüm hisselerini sattı. Bay Black, X’te Tesla’nın potansiyel karlılığının hisse fiyatını haklı çıkaracak kadar yüksek olmadığını söyledi.
Tesla’nın değerlemesi Bay Black, “Altta yatan temellerden koptu” dedi.
