Trump yönetiminin metro sistemini kanunsuz olarak tasvir etmesine yanıt olarak Çarşamba günü New York Transit yetkilileri geri çekildi: Suç düştü, ücret kaçakçılığı düşüyor – ve ülkenin en büyük transit sistemi çok daha fazla parayı hak ediyor.
Büyükşehir Ulaşım Otoritesi başkanı Janno Lieber, ajansın geçen hafta federal hükümetin geçiş suçu ile ilgili istatistikler listesi için federal hükümetin taleplerine “çok profesyonel, gerçek temelli bir yaklaşım” alacağını söyledi.
Yine de, metrodaki öngörülemeyen saldırılarda bir artış rahatsız edici olmaya devam ediyor, MTA yetkilileri kabul etti ve suçla ilgili endişeler bazı binicilerin geri dönmesinin önündeki bir engel olmaya devam ediyor. Bir Ocak binici araştırması, metro müşterilerinin yarısından biraz fazlasının – yüzde 56 – trenlerde kendilerini güvende hissettiklerini söyledi.
New York Transit yetkilileri, Washington’un geçen ay tıkanıklık fiyatlandırmasının durmasını istediğinde başlayan federal yetkililerle karşı karşıya kaldılar. New York reddettiğinde, çarpışma ABD Ulaştırma Bakanlığı Sekreteri Sean Duffy ile birlikte, devlet suç istatistiklerini sağlamadıysa, transit projelerini bozma ile tehdit etti. WNBC-TV, hafta sonu boyunca metro sistemine “bok” olarak bahsetti.
Sekretere resmi bir yanıt çalışmalarda, ancak Transit Otoritesi bilgileri önizlemek istedi, dedi Lieber Çarşamba günü yapılan bir yönetim kurulu toplantısında.
“Serin başlayacağız çünkü gerçekler bizim tarafımızda,” dedi Bay Lieber.
2020 ve 2021 hariç, metro biniciliği düştüğünde pandeminin yüksekliği sırasında, geçen yıl 15 yıl içinde transit sisteminde bildirilen en az sayıda suçu vardı, polis bölümünde eski bir transit şefi Michael Kemper, yönetim kurulu toplantısında söyledi. Haftalık binicilik prepandemik seviyelerin yaklaşık yüzde 75’ine ulaştı.
