Başkan Trump’ın geçen hafta yürürlüğe giren ithal araçlardaki yüzde 25 tarifeleri, otomobil endüstrisi aracılığıyla titreme gönderiyor, şirketleri ABD’ye nakliye yapmayı, Kanada ve Meksika’daki fabrikaları kapatmaya ve Michigan ve diğer eyaletlerdeki işçileri bırakmaya yöneliyor.
İngiltere merkezli Jaguar Land Rover, lüks arabalarını ABD’ye ihraç etmeyi geçici olarak durduracağını söyledi. Stellantis, Kanada ve Meksika’da Chrysler ve Jeep araçları yapan ve bu fabrikalara motor ve diğer parçalarla tedarik eden 900 ABD işçisini işten çıkaran fabrikaları rölantide bulundu.
Volkswagen’in lüks bölümü olan Audi, otomobil ihracatını Avrupa’dan Amerika Birleşik Devletleri’ne ihracatını duraklattı ve bayilere hala partilerinde olan her şeyi satmalarını söyledi.
Diğer otomobil üreticileri de benzer hareketler yaparsa, ekonomik etki şiddetli olabilir, bu da daha yüksek araba fiyatlarına ve yaygın işten çıkarmalara yol açabilir. Arabalar üzerindeki tarifeler, Bay Trump’ın manzaralarında sahip olduğu birkaç sektöre özgü vergiden ilkidir ve işletmelerin ABD’de fiyatları artırıp artırmadıkları veya üretimi artırıp artırmadıkları da dahil olmak üzere ticaret politikalarına nasıl tepki vereceği konusunda erken ipuçları sunabilir. Başkan, ilaç ve bilgisayar yongaları ithalatını da vergilendirmek istediğini söyledi.
Yeni tarifeyi ithal otomobillere uygulamak, maliyetlerini tüketicilere binlerce dolar artırabilir ve bu araçlara olan talebi keskin bir şekilde azaltabilir. Bazı Jaguar Land Rover veya Audi modelleri için tarifeler araba başına 20.000 dolardan fazla olabilir.
Tarifelerin ilk etkisinin çoğu yıkıcı olsa da, en az bir durumda Bay Trump’ın görevleri Amerika Birleşik Devletleri’nde üretimin artırılmasının amaçlanan etkisi olmuştur. General Motors geçen hafta sonlarında Fort Wayne, Ind’deki bir fabrikada hafif kamyon üretimini artıracağını söyledi.
