Boeing 737 Max’in üretimine ilişkin yakın zamanda yapılan Federal Havacılık İdaresi denetimi tuhaf bir soruyu gündeme getirdi. Uçak üreticisinin ana tedarikçilerinden birinin, üretim sürecinin bir parçası olarak Dawn bulaşık sabunu ve otel anahtar kartı kullanması gerçekten uygun muydu?
Görünüşe göre cevap evet olabilir.
FAA denetimi, Ocak ayında Alaska Havayolları uçuşu sırasında kapı tıkacı olarak bilinen bir panelin 737 Max 9’u patlatmasının ardından gerçekleştirdi. New York Times geçen ay, ajansın incelemesinde Boeing’de ve 737 Max’in gövdesini üreten tedarikçi Spirit AeroSystems’de düzinelerce sorun tespit edildiğini bildirmişti.
Boeing ve Spirit, Boeing’in Renton, Washington’daki fabrikasından kapı tapasını yerine sabitlemek için kullanılan dört cıvatanın eksik olduğu anlaşılan Alaska uçağıyla ilgili olayın ardından yoğun inceleme altına alındı. Spirit de son yıllarda kendi payına düşen kalite sorunları yaşadı ve mali kayıplardan zarar gördü ve Boeing geçen ay, 2005 yılında ayrıldığı şirketi satın almak için görüşmelerde bulunduğunu söyledi.
Ancak Alaska olayının ardından Spirit bir şeyin yanlış anlaşıldığını söylüyor: bulaşık deterjanı ve otel anahtar kartının kullanılması.
Aslında şirket, artık sabunun yanı sıra anahtar kartına benzeyen yeni oluşturulan bir aracı da kullanma yetkisine sahip olduğunu söylüyor. Spirit’e göre her ikisi de Boeing’deki ilgili mühendislik otoriteleri tarafından onaylanmış ve mağaza yardımcıları olarak bilinen fabrika araçları olarak FAA standartları kapsamında kullanılmak üzere belgelenmiştir.
Spirit sözcüsü Joe Buccino, “İnsanlar otelin anahtar kartına veya Şafak sabununa bakıp bunun özensiz olduğunu düşünüyor” dedi. “Bu aslında verimli bir mağaza yardımına yönelik yenilikçi bir çözüm yaklaşımı.”
