Otomotiv endüstrisi için önemli bir gelişme olarak, Volkswagen AG, Almanya’daki bazı fabrikalarını kapatmayı düşünüyor. Bu karar, Avrupalı otomobil üretim devinin Asyalı rakiplerinden gördüğü yoğun maliyet baskısını vurguluyor. Bu hamle, şirketin tarihinde bu tür bir eylemin ilk örneği olacak.Olası kapatmalar, selefinden daha uzlaşmacı olarak nitelendirilen CEO Oliver Blume için ilk büyük sınav niteliğinde. Şirketin işçi konseyi, en az bir büyük araç fabrikası ve bir komponent fabrikasını eskimiş olarak tanımladı ve yönetim kurulunun önerisine güçlü bir şekilde karşı çıkacağını vaat etti.CFO Arno Antlitz ve Volkswagen marka şefi Thomas Schaefer’in Çarşamba günü bir işçi konseyi toplantısında çalışanlara hitap etmesi planlanıyor. İşçi konseyinin başkanı ve etkili IG Metall sendikasının üyesi Daniela Cavallo, CEO Blume’un da şirket yönetimi için oldukça zorlu olacağını tahmin ettiği bu görüşmelere katılacağını öngörüyor.IG Metall, 2022’de Herbert Diess’in CEO pozisyonundan ayrılmasında görüldüğü gibi, şirket içindeki büyük değişikliklere karşı çıkmada güçlü bir güç olmuştur. Analistler daha önce Osnabrueck ve Dresden’deki Volkswagen tesislerinin kapatılmak üzere değerlendirilebileceğini öne sürmüştü. Volkswagen’in ikinci büyük hissedarı olan Aşağı Saksonya eyaleti, şirketin bu incelemesini desteklemiştir.Dünya çapında yaklaşık 680.000 çalışanı olan Volkswagen, ayrıca 1994’ten beri yürürlükte olan ve 2029’a kadar işten çıkarmaları engelleyen uzun süreli iş güvenliği programını sonlandırmak zorunda kalabileceğini açıkladı. Bu karar, işçi konseyi ile yapılacak görüşmelerin bir parçası olacak.İş güvenliği anlaşması şu anda Wolfsburg, Hanover, Braunschweig, Salzgitter, Kassel ve Emden’deki Volkswagen fabrikalarını kapsıyor. Şirket, Avrupa, ABD ve özellikle BYD gibi yerli elektrikli araç üreticilerinin pazar payı kazandığı Çin’de artan rekabet ile zorlu bir ekonomik ortamla karşı karşıya.Volkswagen markası, elektrikli araçlara geçişe yardımcı olmak için 2026 yılına kadar 10 milyar euro tasarruf etmeyi hedefleyen bir maliyet azaltma çabasına öncülük ediyor. Bu girişim, şirketin son beş yılda hisse değerinin önemli ölçüde düşmesinin ardından finansal performansını iyileştirmeye çalışırken kritik öneme sahip.Olası fabrika kapatmaları, koalisyonunun Pazar günü bölgesel seçimlerde kayıplar yaşadığı Alman Şansölyesi Olaf Scholz için bir darbe niteliğinde. ING Research’ten Carsten Brzeski, potansiyel kapatmaları Almanya’nın ekonomi politikası önlemlerini yoğunlaştırması için bir uyandırma çağrısı olarak görüyor.Almanya’nın ekonomi bakanlığı, Volkswagen yönetimini sorumlu davranmaya çağırdı ancak planlanan spesifik kesintiler hakkında yorum yapmadı. IG Metall, bu tür kararların Almanya’nın önemli bir sanayi işvereni olan Volkswagen’in temelini sarsacağını ifade etti.Cavallo, Volkswagen’in intranetinde yayınlanan bir röportajda, yönetimin geçmişteki kararlarını, örneğin hibrit teknolojilerine yeterince yatırım yapmamak veya uygun fiyatlı bataryalı elektrikli araçları hızla geliştirmemek gibi kararları eleştirdi. Fabrikaları kapatmak yerine, şirketin karmaşıklığı azaltmasını ve Volkswagen grubu genelinde sinerjilerden yararlanmasını savunuyor.Euro/dolar paritesi şu anda 0.9034 euro seviyesinde.Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
