Volkswagen CEO’su Oliver Blume, Almanya’daki fabrikaların potansiyel kapatılması ve uzun süredir devam eden iş güvenliği anlaşmasının iptal edilmesi konusunda Almanya’nın etkili IG Metall sendikasıyla karşı karşıya geliyor.Şirket politikasındaki bu dramatik değişim, Alman endüstrisinin küresel ölçekte rekabet gücünü etkileyen yüksek enerji ve işçilik maliyetleri ortamında gerçekleşiyor.30 yıldır Volkswagen’de çalışan ve 2022’de CEO olarak göreve başlayan Blume, işçi temsilcileriyle büyük çatışmalara neden olmadan değişiklik uygulama yeteneğiyle tanınıyor.Ancak, Volkswagen hisselerinin son beş yılda önemli ölçüde düşmesi ve şirketin 10 milyar euroluk maliyet kesme programında geri kalması nedeniyle, CEO zor kararlar almak zorunda. Bunlar arasında ABD’li elektrikli araç üreticisi Rivian’a 5 milyar dolarlık potansiyel yatırım ve Çinli Xpeng (NYSE:XPEV) ile ortaklık da bulunuyor.İşçi konseyi başkanı Daniela Cavallo, sendikanın fabrika kapatmalarına “şiddetle karşı çıkacağını” açıkça belirtti. Çarşamba günü yapılması planlanan personel toplantısının, yönetimin işçilerle önerilen değişiklikler hakkında yüzleşeceği tartışmalı bir etkinlik olması bekleniyor.Volkswagen’in en son fabrika kapatması 1988’de Pennsylvania’da gerçekleşmişti ve daha yakın zamanda, lüks elektrikli araçlara olan talebin azalması nedeniyle Brüksel’deki bir Audi fabrikasının kapatılması olasılığı tartışılmıştı.Aşağı Saksonya eyaletine ve işçi sendikalarına önemli etki sağlayan Volkswagen’deki yönetişim yapısı durumu karmaşıklaştırıyor. Aşağı Saksonya %20 oy hakkına sahip ve önemli kararları engelleyebiliyor, işçi temsilcileri ise denetim kurulunun yarısını oluşturuyor ve üretim tesisleri hakkındaki kararlar için üçte iki çoğunluk gerekiyor. Yasanın nüansları yönetime biraz hareket alanı sağlayabilir, ancak sendikalar taşınmanın kapatmaya eşdeğer olduğunu savunabilir.Zorluklara rağmen, Blume’nin yaklaşımı, yönetimin fabrika kapatmalarını düşündüğü haberinin ardından Volkswagen hisselerinin %1,2 yükselmesiyle kanıtlandığı gibi, piyasadan bir miktar destek gördü. Ancak Union Investment’tan Moritz Kronenberger gibi yatırımcılar, sendikalardan işbirliği işaretleri olmadan önemli bir piyasa rallisinin olası olmadığına inanıyor.Mevcut çatışma, Blume’nin liderliği için bir test olarak görülüyor. CAR düşünce kuruluşundan Ferdinand Dudenhoeffer gibi bazı sektör gözlemcileri, Volkswagen’in liderlik yapısının tarihsel olarak şirketi “yönetilemez” hale getirdiğini ve tekrarlayan krizlere yol açtığını öne sürüyor. Bu son karşılaşmanın sonucu, Almanya’nın en ikonik otomobil üreticilerinden birinin geleceği için geniş kapsamlı etkilere sahip olabilir.Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
