Şehrin ağır trafiğinde kendi kendine yol alacak bu araçlar, ulaşım dalında ihtilal yaratacak bir adım olarak bedellendiriliyor. Waymo’nun bu yeni hizmeti, inançlı ve verimli bir ulaşım alternatifi sunarak, kent içi seyahatlerde yeni bir çağın başlangıcını müjdelerken, sürdürülebilirlik açısından da büyük bir potansiyel taşıyor.
Waymo, robotaksi operasyonlarını Los Angeles ve San Francisco Yarımadası’nın daha fazla bölgesine genişletme müsaadesi aldı. Bu karar, lokal kümelerin ve hükümet ajanslarının karşı çıkmasına karşın geldi. California Kamu Hizmetleri Kurulu (CPUC), Waymo’nun belirtilen Los Angeles ve San Francisco Yarımadası bölgelerinde fiyatlı şoförsüz yolcu hizmeti operasyonlarına bugünden itibaren başlayabileceğini belirten bir karar yayınladı. CNBC’nin belirttiğine nazaran, Waymo bir müddettir bu lokasyonlarda şoförsüz araçlarını test ediyordu, lakin bu kararla birlikte yolcularından robotaksi seyahatleri için fiyat talep edebilecek.
CPUC’nin kararında, Waymo’nun genişlemesine dair South San Francisco Kenti, San Mateo İlçesi, Los Angeles Ulaşım Departmanı, San Francisco İlçesi Ulaşım Otoritesi ve San Francisco Taksi Çalışanları İttifakı üzere kurumlardan protesto mektupları aldığını kabul etti. Bu mektuplar, Alphabet’e ilişkin şirketin araçları için bir geri çağırma yaptığını açıklamasının akabinde, ajansın Waymo’nun genişleme uğraşlarını Şubat ayında en fazla 120 gün mühletle askıya aldığı devirden evvel gelmişti. Waymo, o devirde yazılımının zıt tarafa bakan bir pikap kamyonunun hareketlerini yanlış iddia etmesi sonucu Aralık 2023’te iki robotaksisinin çarpıştığını bildirmişti. Şirket, filosuna bir düzeltme geliştirmek ve dağıtmak zorunda kalmıştı.
Waymo, Los Angeles’ta robotaksi hizmetini sunma onayı aldı
Los Angeles Belediye Lideri Karen Bass daha evvel CPUC’ye bir mektup göndererek, kendi kentinde otonom araçların çalıştırılmasına müsaade verilmesi konusundaki telaşlarını lisana getirmişti. “Bugüne kadar, Los Angeles üzere mahallî idarelerin AV dağıtımında neredeyse hiç kelam hakkı olmadı ve şimdiden kıymetli ziyanlar ve kesintiler görülmeye başlandı,” diye yazmıştı. San Mateo İlçe İdare Heyeti Lider Yardımcısı David Canepa da bu son gelişme hakkında yaptığı açıklamada, “CPUC’nin askıya alınma kararını değiştirmek için yalnızca 11 gün alması beni hem şaşırttı hem de şüphelendirdi. Bu durumu vahim ve samimiyetsiz buluyorum. Kaygılarımızı ele alacak hiçbir görüşme yapılmadı ve bu, ne Waymo’nun ne de CPUC’nin mahallî tasaları ve halkımızın güvenliğini önemsediğini gösteriyor,” dedi.
Ancak, Waymo sözcüsü Julia Ilina Wired’a yaptığı açıklamada, şirketin LA’de hizmeti yaygınlaştırırken “adım adım bir yaklaşım” benimseyeceğini ve San Francisco’da hizmetini genişletme konusunda “hemen bir planı olmadığını” belirtti. Ayrıyeten, şirketin kent yetkilileri, lokal topluluklar ve ortaklarıyla “yakın çalışmaya” devam edeceğini söyledi. Ilina, CPUC’nin protesto mektupları aldığını kabul etmesine karşın, Waymo’nun genişlemesini destekleyen 81 kuruluş ve bireyden takviye mektupları aldığını da ekledi. Bunlar ortasında yaşlılar ve engelliler için çeşitli kümeler, mahallî topluluk kurulları ve ulaşım savunucuları üzere mektuplar bulunuyor.
