Şirketi bir elektronik güç merkezine dönüştürmesiyle tanınan Xiaomi’nin kurucu ortağı ve CEO’su Lei Jun, şimdi de firmanın otomotiv sektörüne cesur bir giriş yaptığını gösteren bir elektrikli araç (EV) piyasaya sürdü. Lei, üç yıldır geliştirilmekte olan ve sektör lideri Tesla ile rekabet edecek olan yeni Xiaomi SU7 otomobilini Perşembe günü Pekin’de tanıttı.
Çin’de canlı yayınlanan ve milyonlarca kişi tarafından izlenen lansman etkinliği sırasında Lei, Apple (NASDAQ:AAPL)’ı otomobil projesinden vazgeçtiği için eleştirdi ve Xiaomi’nin EV’sinin Tesla’nın Model 3’ünden daha üstün olduğunu iddia etti. Hayranları tarafından soyadının Çince’deki anlamı nedeniyle “Thor” lakabı takılan Xiaomi CEO’su, siyah bir tişört üzerine gri bir blazer ceket giyerek Elon Musk’ın tarzını taklit etti.
Lei’nin internetteki önemli etkisine dikkat çeken Automotive Foresight’ın genel müdürü Yale Zhang’a göre Lei’nin elektrikli araç için pazarlama yaklaşımı Musk’ın stratejisine benzetiliyor. Wuhan Üniversitesi’nden mezun olan ve 2010 yılında Xiaomi’yi kurmadan önce yazılım firması Kingsoft’u yöneten Lei, şirketin değerinin hızla artarak 2014 yılında 46 milyar dolara ulaştığını gördü.
Pekin merkezli Xiaomi, uygun fiyatlı ve şık tasarımlarıyla bilinen akıllı telefonları ve ev aletleriyle popülerlik kazandı. Şirket son zamanlarda Apple’ın iPhone’una rakip olmak için daha pahalı akıllı telefonlar piyasaya sürdü. Porsche’den tasarım ilhamı alan sportif SU7’yi satma hamlesi, Xiaomi’nin premium bir pazara doğru kayışını temsil ediyor.
2021 yılında elektrikli araç girişimini duyuran Lei, bunu hayatının “son büyük girişimcilik projesi” olarak nitelendirdi. Apple’ın otomobil projesinden vazgeçme kararına atıfta bulunarak otomobil üretiminin zorluklarını kabul etti. Speed Ultra 7 olarak da bilinen SU7, temel model için 30.000 doların altında fiyatlandırılarak Tesla’nın Çin’deki Model 3’ünü geride bırakıyor.
Xiaomi, üretim için yasal onay almadan önce Pekin’de yıllık 200.000 otomobil kapasiteli bir fabrika inşa etti. Devlete ait bir otomobil üreticisi olan BAIC Group, Kasım ayında bu fabrikada Xiaomi için otomobil üreteceğini açıkladı. SU7 şu anda sadece Çin’de satılmak üzere tasarlanmış olsa da, Xiaomi piyasaya sürüldükten sonraki ilk 27 dakika içinde 50.000 sipariş alarak önemli bir ilgi gördü. Cuma günü itibariyle şirket güncellenmiş satış rakamlarını açıklamamıştı.
Lei, otomobil blog yazarı Chang Yan tarafından yayınlanan bir röportaj metninde yankılanan bir duygu olarak, Pekin yetkililerinin desteğini üç yıl içinde otomobilin tamamlanması için çok önemli olarak değerlendirdi. Bu destek, Tesla’nın 2019’da temelini attıktan sonra bir yıldan kısa bir sürede inşa edilen fabrikası için Şangay hükümetinden aldığı yardımı yansıtıyor.
Analistler projenin finansal beklentileri konusunda bölünmüş olsa da Lei, rakiplerin fiyat indirimlerine yanıt olarak üst düzey SU7’nin fiyatını yaklaşık 48.500 $’dan yaklaşık 41.500 $’a ayarladı. Xiaomi’nin önümüzdeki beş yıl boyunca rekabete dayanacak mali rezervlere sahip olduğunu ve mümkünse nakit rezervlerini artırmaya açık olduğunu garanti etti.
InvestingPro Insights
Xiaomi, SU7’nin lansmanıyla elektrikli araç (EV) pazarına girerken, Tesla gibi endüstri devleriyle mücadele etmeyi hedefliyor. Xiaomi agresif fiyatlandırma stratejisiyle bilinirken, Tesla elektrikli araç alanında önemli bir konuma sahip olmaya devam ediyor. InvestingPro verilerine göre, Tesla (TSLA) 559,85 milyar dolarlık önemli bir piyasa değerine sahip ve bu da pazardaki baskın konumunu yansıtıyor. Son fiyat hareketlerine rağmen, Tesla’nın hisse senedi fiyatı daha önce 179,83 $’dan kapanırken, şirketin F/K oranı 37,24’tür ve yatırımcıların büyüme potansiyeli için ödemeye istekli oldukları premium bir değerlemeye işaret etmektedir.
Ancak Tesla’nın da zorluklarla karşı karşıya olduğunu unutmamak gerekir. InvestingPro İpuçları, Tesla’nın yüksek bir kazanç katsayısıyla işlem gördüğünü ve 1 aylık fiyat toplam getirisinin -%12,92 ve 3 aylık fiyat toplam getirisinin -%29,25 olmasıyla hisse senedi fiyatında dalgalanma yaşadığını vurgulamaktadır. Buna ek olarak, 16 analist önümüzdeki dönem için kazançlarını aşağı yönlü revize ederek potansiyel ters rüzgarlara işaret etti. Bununla birlikte, Tesla’nın mali tabloları, likit varlıklarının kısa vadeli yükümlülüklerini aştığını ve şirketin bilançosunda borçtan daha fazla nakit tuttuğunu ve piyasa dalgalanmalarına karşı bir tampon sağladığını gösteriyor.
Daha derin analizlerle ilgilenenler için Tesla’ya yönelik 20’den fazla InvestingPro İpucu mevcut olup şirketin finansal sağlığı ve piyasadaki konumuna kapsamlı bir bakış sunuyor. Bu bilgileri keşfetmek isteyen okuyucular, InvestingPro’da InvestingPro aboneliğinde %20’ye varan indirim almak için INVTROZEL1A kupon kodunu kullanabilirler.
Reuters bu makaleye katkıda bulunmuştur.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
