Greater New York bölgesine giriş ve çıkışlarda gün boyu süren uçuş kesintisi, havayollarının rekor sayıda hava yolcusu olacağı tahmin edilen bir hafta sonu olan 4 Temmuz tatili için ne kadar hazır olduğuna dair endişeleri artırıyor.
Otomobil sahipleri grubu AAA’ya göre, geçen yıla göre yaklaşık yüzde 11 daha fazla ve 2019’da belirlenen rekorun yaklaşık yüzde 6 üzerinde, dört milyondan fazla Amerikalının bu tatil döneminde uçması bekleniyor. Federal Havacılık İdaresi, 52.564 uçuşun Perşembe günü gerçekleştirileceğini söyledi.
Ancak yolcular yoğun bir hafta sonu tatiline hazırlanırken, havayolları bu hafta ülke çapında iptal edilen binlerce uçuşun ve on binlerce uçuş gecikmesinin en azından bir kısmı için suçu ülkenin hava trafik kontrol sistemini yöneten FAA’ya kaydırmaya çalıştı.
İşte gezginlerin bilmesi gerekenler.
Kuzeydoğu havalimanlarında durum nedir?
New York’un havalimanlarında, özellikle Newark’ta seyahat, birçok yolcunun uzun uçuş gecikmeleri bildirdiği ve iptal edilen uçuşları yeniden rezerve etmekte zorlandığı hafta sonundan bu yana kesintiye uğradı. Bazı durumlarda, yolcular havaalanlarında uyuduklarını ve müşteri hizmetleri temsilcilerine ulaşmak için saatlerce sıralarda veya telefonda beklediklerini bildirdi.
Bir yolcu Twitter’da, United Airlines tarafından gerçekleştirilen ve hafta sonu Newark Havalimanı’ndan kalkan bağlantılı bir uçuşun, yolcuların gece yarısından sonra uçaktan “indirilmesinden” yaklaşık 15 saat sonra rötar yaptığını söyledi. Yolcunun ailesi terminaldeki bebek karyolalarında yattı.
FAA sözcüsü Chris Citrola, internette yayınlanan bir videoda, Doğu Kıyısı boyunca fırtınaların yoğun New York ve Florida pazarlarını kapatmak için “mükemmel noktada” biriktiğini söyledi.
“Olan şey, sorunların domino etkisidir” dedi. “İhtiyaç duydukları yere gidemeyen ekiplerimiz var, gitmeleri gereken yerlerden ekipler çıkaramıyoruz ve bu, havalimanında birçok soruna dönüşmeye başlıyor.”
En çok hangi havayolları etkilenir? Kim suçlanacak?
Bir uçuş takip firması olan FlightAware’e göre, Pazartesi ve Salı günleri ülke çapında iptal edilen yaklaşık 4.500 uçuşun yüzde 30’undan fazlası United tarafından gerçekleştirildi. Önemli iptaller bildiren diğer havayolları arasında JetBlue Airways, Delta Air Lines yan kuruluşu Endeavor Air ve Delta, United ve American Airlines için uçan Republic Airways yer alıyor.
FlightAware’e göre, Çarşamba günü öğleden sonra Newark Liberty Uluslararası Havalimanı’nda bir merkezi bulunan United, o gün için planladığı ülke çapındaki uçuşların yaklaşık yüzde 15’ini iptal etti. Endeavour, uçuşlarının yaklaşık yüzde 12’sini, JetBlue’nun yaklaşık yüzde 9’unu ve Republic’in yaklaşık yüzde 8’ini iptal etmişti.
United ve JetBlue, sorunları hava durumuna ve aynı zamanda FAA’ya bağladı.
United, Çarşamba günü yaptığı açıklamada, hafta sonu hava trafiği personeli eksikliğinin “zorlu bir operasyon ortamına” katkıda bulunduğunu söyledi. Bu suçlama, United CEO’su Scott Kirby’nin bu hafta başlarında çalışanlara verdiği bir notta “FAA’nın bu hafta sonu bizi açıkça yüzüstü bıraktığını” söylediği şeyi yansıtıyor. JetBlue, yaptığı açıklamada, hava trafik kontrolünün New York havalimanlarına giriş ve çıkış yapan tüm havayolları için seferleri sınırlandırmasının ardından uçuş programına ayak uydurmakta zorlandığını söyledi.
FAA kadrosunda gerçekten neler oluyor?
FAA, Pazartesi veya Salı günü Doğu Kıyısı boyunca hava trafik kontrol personeli sorunu olmadığını söyledi. Ajans yaptığı açıklamada, “bir sorunu çözmek için bize katılmaya ciddi şekilde istekli olan herkesle her zaman işbirliği yapacağını” söyledi.
Yine de hava trafik kontrolünde uzun süredir personel eksikliği var ve birçok tesisteki kontrolörler bu eksiklikleri gidermek için genellikle haftada altı gün çalışıyor.
Geçen hafta yayınlanan bir raporda, Ulaştırma Departmanı, belirlediği 26 kritik hava trafik kontrol tesisinin çoğunda, Mart 2022 itibarıyla yüzde 15 veya daha fazla personel eksikliği olduğunu tespit etti. Bu tesislerden biri, New York Terminali Radar Yaklaşma Kontrolü, nezaret eden ülkenin en karmaşık ve zorlu hava sahalarından bazıları, hedef kontrolör sayısının yalnızca yüzde 54’ünü kullandı.
Rapor, sorunun yıllardır yapım aşamasında olduğunu belirtiyordu ki bu, United’dan Bay Kirby’nin de Pazartesi günü kaydettiği bir şey.
Personel notunda, “Bu ciddi şekilde yetersiz personel pozisyonunda olmaları mevcut FAA liderliğinin suçu değil – onlar sorumlu olmadan önce uzun süredir birikiyordu” dedi.
FAA’nın tepede de personel sorunları vardı. Son kalıcı yöneticisi Mart 2022’de istifa etti ve ajans şu anda ikinci geçici yöneticisi tarafından yönetiliyor.
Geciken veya iptal olan uçuşları olan yolcular için ne tür bir başvuru var?
Çoğu ABD taşıyıcısı, bakım sorunları veya yetersiz uçuş ekibi gibi havayolunun kontrolünde olan bir faktörden kaynaklanan bir uçuş gecikmesi veya iptali olduğunda yolculara tazminat sunar. Kötü hava ve FAA personeli genellikle uygun değildir.
Ancak havayolu kusurluysa, büyük havayolları yolcuları aynı havayolunda hiçbir ek ücret ödemeden yeniden rezerve edecek ve yolcular üç saat veya daha fazla bekletildiğinde yemek veya yemek kuponu verecek.
Muhtemel aksaklıklardan kurtulmak için yolcular havayolu uygulamalarını indirip izlemeli, genellikle uçuş gecikmelerini kapsayan seyahat sigortası satın almayı düşünmeli ve mümkünse sabah kalkacak uçuşları değiştirmelidir.
Toplu gecikmeler veya iptaller durumunda, müşteri hizmetleri temsilcileri için muhtemelen uzun bekleme süreleri olacaktır. Bir seyahat fırsatları sitesi olan Going.com’un kurucusu Scott Keyes, bunun yerine, gezginlerin bir hava yolunun denizaşırı yardım hattını arayabileceğini ve bu hattın genellikle arayanların bir kısmını görebildiğini söyledi.
Bu tatil hafta sonu geçen yaz tekrar edebilir mi?
Havacılık analitiği firması Cirium’un sözcüsü Mike Arnot, “Çok yoğun ve aksama potansiyeli olan bir hafta sonu olacak” dedi ve Güney’deki cezalandırıcı sıcak ve Kanada orman yangınlarından kaynaklanan dumanlı gökyüzünün de gecikmelere neden olabileceğine dikkat çekti.
Ancak Going.com’dan Bay Keyes, bu yazın “felaket” olarak adlandırdığı geçen yıldan daha iyi olacağına dair iyimser olduğunu söyledi.
Bu terimi kullanan yalnız o değil. Ulaştırma Bakanlığı verilerine göre, geçen yıl Haziran’dan Ağustos’a kadar tüm uçuşların yüzde 22’sinden fazlası ertelendi ve yaklaşık yüzde 2’si iptal edildi.
Hava trafik kontrolü üzerindeki baskıyı tekrarlamak ve hafifletmek için FAA, havayollarını daha büyük uçaklarla daha az uçuş gerçekleştirmeye teşvik etmek için bazı havalimanlarında kuralları gevşetti. Ayrıca tıkanıklığı azaltmak için 169 yeni rota açtı. Havayolları daha fazla personel işe aldı, daha büyük uçaklar kullanmayı seçti ve sorunların erken belirtilerini daha yakından izlemeye başladı.
Bu adımlar çalışıyor olabilir. FlightAware’e göre, bu yıl Anma Günü hafta sonu için planlanan 100.000’den fazla uçuştan yüzde 1’den azı iptal edildi.
