Foreks – Transport & Environment (T&E) tarafından yapılan yeni bir araştırmaya nazaran, AB’nin 2035 pak, sıfır emisyonlu, araba maksadına sadık kalması ve bu değişimi güçlü sanayi siyasetleriyle desteklemesi halinde, Avrupa otomotiv sanayisi yılda 16,8 milyon araç üreterek 2008 krizi sonrasındaki doruğuna ulaşabilir.
Rapor, yeni fosil yakıtlı araç satışlarının 2035 yılında yasaklanması amacından vaçgeçilmesi ve sağlam bir stratejinin uygulanmaması halinde bölümde bir milyon istihdama kaybı yaşanabileceği ve geri adımın planlanan batarya yatırımlarının üçte ikisini engelleyebileceği ihtarında bulundu.
Sektör halihazırda artan maliyetlerin baskısı altında ve elektrikli araçlarda (EV) Çinli ve ABD’li rakiplerinin gerisinde. Lider Donald Trump idaresindeki %25’lik ABD ithalat tarifeleri Avrupalı araba üreticilerini daha da sarstı ve kimilerinin 2025 kestirimlerini geri çekmesine neden oldu.
Lobi faaliyetlerine karşın AB Parlamentosu, Mayıs ayında kimi orta CO₂ amaçlarını hafifletmesine karşın 2035 sıfır emisyon amacını onayladı.
T&E’nin Araçlar ve E-Mobilite Kıdemli Yöneticisi Julia Poliscanova, “Bu, Avrupa’nın otomotiv sanayisi için bir yap ya da boz anıdır” dedi.
T&E, elektrikli araçlara geçişin otomotiv paha zincirinin AB iktisadına katkısını 2035 yılına kadar %11 oranında artırabileceğini varsayım ediyor. Batarya üretimi 2030 yılına kadar 100.000, şarj altyapısı ise 2035 yılına kadar 120.000 şahsa daha iş imkanı sağlayabilir.
Tersine, bir siyaset geri dönüşü kesimin pahasını 90 milyar euro azaltabilir.
