MERSİN (İGFA) – Türkiye’nin en büyük derin deniz terminali olan Mersin Milletlerarası Limanı (MIP), birinci fazı tamamlanan, 455 milyon dolar yatırım fiyatına sahip East Med Hub 2 (East Mediterranean Hub – EMH2 / Doğu Akdeniz Merkezi) Terminali yatırımını resmi merasimle duyurdu. MIP’nin kapasitesini ve milletlerarası ticaretteki gücünü artıracak yeni yatırımının duyurulduğu merasime, Mersin Valisi Atilla Toros, Ticaret Bakanlığı Uluslararası Hizmet Ticareti Genel Müdürü Tarık Sönmez, Cumhurbaşkanlığı Yatırım Ofisi Kamu-Özel Sektör İş Birliği Daire Lideri Ali Kamil Özmen, Singapur Türkiye Büyükelçisi Kok Li Peng, kamu, özel kesim ve sivil toplumdan çok sayıda yetkili katıldı.
Türkiye’nin memleketler arası ticaret altyapısını ve global tedarik zincirindeki pozisyonunu güçlendiren yatırımın vilayet fazı kapsamında tamamlanan yeni rıhtım 17,5 metre derinlik ve 880 metre uzunlukla 24 bin TEU kapasiteli yeni kuşak konteyner gemilerine hizmet verebilecek. 2026 yılının birinci yarısında tüm fazlarıyla hizmete açılması planlanan proje, MIP’nin yıllık konteyner elleçleme kapasitesini 2,6 milyon TEU’dan (Twenty-foot Equivalent Unit, Yirmi Ayak Muadil Birimi) 3,6 milyon TEU’ya çıkaracak. Yeni terminal, tıpkı anda iki Ultra Büyük Konteyner Gemisi’ni (Ultra Large Container Vessels, ULCV) ağırlayabilecek kapasitesiyle Mersin’i Doğu Akdeniz’in en kıymetli lojistik merkezlerinden biri haline getirecek.
Mersin Valisi Atilla Toros merasimde yaptığı konuşmasında; “Uluslararası deniz nakliyatı ve deniz yoluyla taşınan yüklerin, kara, demir ve havayoluyla geniş bir hinterlanda ulaştırma kabiliyetine sahip olan Mersin birebir vakitte Ortadoğu, Kuzey Afrika, Avrupa, Rusya ve Asya ortasındaki ticaretin kıymetli bir kavşak noktası. Ülkemizin de dünyaya açılan en güçlü kapısı. Bu nedenle eşsiz coğrafyamızda yer alan vilayetimizin en kıymetli marka kıymetlerinden olan Mersin Limanı’nın rıhtım genişletme yatırımı açılışının heyecanı bizler için büyük bir gurur tablosudur.
Bugün, burada temelleri 19.yy’da atılan Mersin Limanı; dünyanın, en büyük 100 limanı ortasında, 91. sırada yer alarak, göğsümüzü kabartacak noktaya erişti. Konteyner kapasitesini, 2,6 milyondan, 3,6 milyon TEU’ya yükseltecek bu yatırımla birlikte, çok kısa müddette, çok daha üst düzeylere ulaşacak. Çağdaş İpek Yolu’nun en stratejik duraklarından biri olma yolunda olan Mersin Limanı 124 hektarlık alanıyla artık çok daha güçlü, çok daha argümanlı. Türkiye’deki çok maksatlı, en büyük liman olan Mersin Limanı 5 bin şahsa direkt, 30 bin bireye de dolaylı olarak istihdam sağlayarak Türkiye iktisadına büyük ölçekli katkı sağlamaya devam ediyor” dedi.
TC. Ticaret Bakanlığı Uluslararası Hizmet Ticareti Genel Müdürü Tarık Sönmez konuşmasında şunları söyledi, “Mersin Limanı, yalnızca Türkiye’nin değil, bölge ülkelerinin de transit yük trafiğinde kritik bir merkez haline gelmiş, ülkemizin global ticaretteki rekabet gücünü artıran öncü bir lojistik üs olmuştur. 2024 yılında mal ihracatımız 262 milyar dolar, ithalatımız ise 344 milyar dolar civarında gerçekleşmiştir. Hasebiyle 600 milyar dolardan fazla bir malın yurtdışına çıkışı ve girişi kelam konusu olmuştur. Bu sayının kıymetli bir kısmı da limanlar üzerinden gerçekleşmiştir. Liman altyapısı bilhassa ihracatımız açısından değer arz ediyor.
Ülkemizin son devirde ulaştırma ve lojistik alanlarında attığı kararlı adımların, altyapıya verilen stratejik değerin ve kamu-özel kesim iş birliğinin somut bir tezahürü olan Mersin Limanı Yeni Terminali’nin açılışını gerçekleştirmekten büyük bir memnuniyet duyduğumu tabir etmek isterim. Bakanlık olarak, çağdaş ve yüksek kapasiteli liman altyapılarının sadece bölgesel kalkınmayı değil, birebir vakitte ulusal rekabet gücümüzü artıracağına olan inanıyoruz.”
Yeni yatırımın Doğu Akdeniz ve milletlerarası ticaret açısından ehemmiyetine vurgu yapan PSA Avrupa & Akdeniz ile PSA Orta Doğu & Güney Asya Bölge CEO’su Vincent Ng şunları söyledi: “EMH2’nin 2026 yılında tamamlanmasını sabırsızlıkla bekliyoruz. PSA olarak Mersin Memleketler arası Limanı’nın geleceğine yatırım yapma kararlılığımızı sürdürüyoruz. PSA’nın ‘Düğümden Ağa’ stratejisinin ve 2050 yılına kadar net sıfır emisyona geçişinin değerli bir kesimi olan MIP, operasyonel mükemmelliğe ve sürdürülebilir dekarbonizasyona olan bağlılığımızın güçlü bir örneğidir. Bölge için uzun vadeli bedel yaratma ve Türkiye’nin ekonomik kalkınmasına katkıda bulunma kararlığımız devam edecek.”
MIP Genel Müdürü Ajay Kumar Singh ise şu projenin sürdürülebilir tesirlerinin altını çizerek, “EMH2, yalnızca operasyonel manada değil; çevresel, ekonomik ve toplumsal katkılarıyla da Türkiye için bir gurur kaynağıdır. MIP olarak bu yatırımla hem liman performansımızı üst düzeye çıkarıyoruz hem de Mersin’i küresel lojistik ağında daha güçlü bir oyuncu haline getiriyoruz” diye konuştu.
Projenin ikinci fazında, 17,6 hektarlık yeni bir operasyon alanı devreye alınacak. Bu alanda yer alacak sekiz adet gelişmiş otomatik raya monteli vinç (aRMG) ve dört yeni gemiden karaya (STS) vinç, limanın operasyonel kabiliyetlerini artıracak. Tamamı elektrikli olacak bu ekipmanlar, MIP’nin 2030’a kadar karbon emisyonlarını %50 azaltma ve 2043’te karbon nötr olma gayelerine ulaşmasına katkı sağlayacak.
Proje bölgedeki istihdama da değerli bir katkı sunacak. EMH2 tamamlandığında 500 direkt, 5 bine kadar dolaylı istihdam yaratması bekleniyor.
