Odadan yapılan açıklamaya nazaran, 38 No’lu Nakliyeciler ve Lojistik Hizmetleri Meslek Komitesi ile Ulaştırma ve Lojistik Uyumu Özel İhtisas Komitesinin dayanaklarıyla Atılım Üniversitesi Memleketler arası Ticaret ve Lojistik Öğrenci Topluluğunca düzenlenen “LOGTECH Lojistik ve Teknoloji Çalıştayı” ATO Meclis Salonu’nda yapıldı.
Ankara Ticaret Odası (ATO) Başkanı Gürsel Baran, programın açılışındaki konuşmasında, lojistik kesiminin gelişmesine yönelik efor ve takviyelere karşılık dalın önünde maniler bulunduğunu söz etti.
Söz konusu pürüzler ortasında yer alan vize uygulamasına değinen Baran, şunları kaydetti:
“Vize pürüzü lojistik bölümüne ivme kaybettiriyor. Ülkemizin üyesi olduğu Gümrük Birliği malların özgür sirkülasyonunu öngörüyorken, bu sürecin asli ögesi olan sürücüler vize mahzuru yüzünden hür dolaşamıyor. Ülkemizde 8 bine yakın lojistik firması ve 550 bin ticari yük taşıyan kamyon olduğu halde vize manisi yüzünden yalnızca 60 bin civarında kamyon yurt dışına çıkabiliyor. Lojistik dalımıza ivme kaybettiren bu sorunun en kısa vakitte tahlile kavuşturulmasını temenni ediyorum.”
Son yıllarda global iktisatta ve memleketler arası ticarette yaşanan değişim ve dönüşümün lojistik bölümüne de yansıdığına işaret eden Baran, e-ticaretin yükselişinin bölüme daha da değer kazandırdığını belirtti.
Baran, lojistik kesiminin memleketler arası rekabet açısından da kilit pozisyonda bulunduğunu, Türkiye’nin 100 milyar dolarlık büyüklüğe sahip global lojistik pazarından yüzde 2,5 hisse alarak dünyada 11’inci sıraya yerleştiğini bildirdi.
Ticaret Bakanlığının, ihracatı artırmak ve kolaylaştırmak için yurt dışı lojistik dağıtım ağlarının kurulmasını desteklediğine işaret eden Baran, “Bu kapsamda 2’si Amerika’da, 4’ü de Avrupa’da toplam 6 lojistik projesi onaylanmış durumda. Bakanlığımızın takviyesiyle en kısa vakitte faaliyete geçecek. Bu ağlar, ihracatçılarımızın milletlerarası tedarik ve dağıtım zincirlerine daha süratli ve rekabetçi fiyatlarla nüfuz etmelerini temin edecek.” sözlerini kullandı.
